Управленческое консультирование в транспортно-логистической отрасли

Предпосылки проекта

Крупная промышленная Группа компаний обратилась за консалтинговой поддержкой для разработки стратегии по входу в новый для Группы рынок по производству компонентов для машиностроения

Описание задач проекта

Этап 1:

• Определение целей и видения развития бизнеса по производству компонентов для машиностроения
• Определение и приоритизация ряда компонентов для машиностроения
• Детализация рынков приоритетных компонентов для машиностроения

Этап 2:

• Определение перспективной бизнес-модели Группы
• Формирование финансовой модели Группы в части бизнеса по производству компонентов для машиностроения
• Формирование плана мероприятий Группы в части бизнеса по производству компонентов для машиностроения

Этап 3:

• Определение и приоритизация перспективных для приобретения / партнерства компаний рынка по производству компонентов для машиностроения

Достигнутые результаты

• Детально проанализирован рынок более 190 компонентов для машиностроения
• Определен перечень приоритетных компонентов для запуска производства
• Разработаны инициативы общим потенциалом 13+ млрд руб.
• Сформирована финансовая модель Группы в части бизнеса по производству компонентов для машиностроения
• Сформирована дорожная карта развития как продукции доступной к производству на текущих мощностях, так и по запуску производства новых компонентов
• Определен перечень приоритетных для приобретения / партнерства компаний

Предпосылки проекта

Цель проекта — разработка стратегии и финансовой модели холдинга на 2025−2030 годы, включая формирование краткосрочных инициатив по повышению финансовой устойчивости холдинга

Описание задач проекта

1. Комплексный анализ состояния холдинга и активов в периметре, включая оценку активов / направлений бизнеса по матрице General Electric, включая:

• Анализ 10+ разнопрофильных активов, в т. ч. специализирующихся на производстве железнодорожной техники, сервисном обслуживании ж/д техники, производстве наземного транспорта, разработке цифровых решений и прочие
• Анализ 30+ видов техники, производимых на активах холдинга

2. Прогнозирование ключевых показателей рынка для оценки потенциала на горизонте стратегии, в т. ч. объемы погрузки на сети РЖД, пассажиропоток, спрос на ж/д технику, потребность в сервисном обслуживании локомотивов

Достигнутые результаты

1. Разработана стратегия развития холдинга на горизонте 2025−2030 годов
2. Сформирован перечень стратегических инициатив по развитию продуктового портфеля и производственных мощностей, включая предложения по:

• развитию/ оптимизации и сохранению/ продаже текущих активов холдинга
• новым направлениям бизнеса и выходу на новые рынки в сегментах производства ж/д техники и сервисного обслуживания, включая выход на 5+ новых направлений экспорта ж/д техники

3. Определен перечень «быстрых» побед для обеспечения денежной ликвидности предприятия в 2025—2026 гг.
4. Сформирована дорожная карта реализации мероприятий и достижения стратегических целей
5. Разработана финансовая модель холдинга с учетом 3 сценариев развития в части внедрения выбранных стратегических инициатив на горизонте 2025−2030 годов

Предпосылки проекта

Компания обратилась к ТеДо в связи с падением доли рынка с запросом на:

• Проведение диагностики текущей модели управления для определения основных проблемных областей и зон для развития
• Формирование рекомендаций по совершенствованию модели управления

Способ решения

В рамках проекта был выполнен следующий комплекс работ:

• Анализ рынка и выявление ключевых причин падения доли компании
• Проведение глубинных интервью и опросов, которые позволили количественно оценить зрелость элементов модели управления, а также выявить основные болевые точки
• Применение модели оценки зрелости ключевых бизнес-процессов, связанных и влияющих на продажи и клиентский сервис
• Анализ организационной структуры, распределения полномочий и зон ответственности, а также системы ключевых показателей эффективности в части влияния на качество взаимодействия с клиентами и достижение целевых показателей по доле рынка
• Анализ реализуемых и планируемых компанией проектов и подхода к их реализации

Достигнутые результаты

1. Определены ключевые факторы потери доли рынка
2. Сформированы основные наблюдения по болевым точкам компании в разрезе по ключевым направлениям: стратегия и инвестиции, организационная структура, бизнес-процессы, система ключевых показателей эффективности, автоматизация, ценности и культура
3. Для достижения целей компании были разработаны инициативы, включая:

• Разработка и внедрение системы проектного управления, пересматривающей процессы согласования и реализации проектов;
• Разработка целевой модели реализации ИТ-проектов;
• Пересмотр организационной структуры при принятии решения об изменении целевой модели управления Группы;
• Проведение глубинной диагностики клиентского сервиса;
• Разработка и внедрение системы обучения и развития;
• Изменение культуры и ценностей компании

Предпосылки проекта

Клиент столкнулся с вызовами:

• Рост численности административно-управленческого персонала опережает рост выручки компании
• Высокой процент сотрудников с низкими зарплатами, выполняющих рутинные функции
• Процент цифровизации ключевых процессов ниже 50%

Цель проекта — повышение производительности и сокращение численности административно-управленческого персонала Логистики с суммарным эффектом на ФОТ не менее 30% за 3 года

Описание задач проекта

Этап 1:

• Анализ динамики численности и Фонда оплаты труда административно-управленческого персонала по годам в привязке к основным показателям компании
• Анализ высокоуровневых показателей / бенчмарков по административно-управленческому персоналу логистики

Этап 2:

• Анализ эффективности организационной структуры и норм управляемости Логистики
• Анализ эффективности и цифровой зрелости ключевых процессов Логистики
• Проведение внешнего бенчмаркинга
• Формирование перечня оптимизационных инициатив

Этап 3:

• Согласование оптимизационных инициатив на Управляющем комитете
• Расчет эффектов и инвестиций по годам
• Формирование рекомендаций по необходимой инфраструктуре реализации программы изменений
• Формирование дорожных карт внедрения оптимизационных инициатив

Достигнутые результаты

1. Проведен анализ организационной структуры, численности и Фонда оплаты труда административно-управленческого персонала Логистики
2. Разработаны инициативы по оптимизации численности и Фонда оплаты труда по рычагам:

• отказ от функционала
• изменение подхода к выполнению функции
• автоматизация

3. >25% эффект на Фонд оплаты труда административно-управленческого персонала Логистики на горизонте 3 лет
4. >35% - эффект на численность административно-управленческого персонала Логистики на горизонте 3 лет (включая вакансии)
5. Оценены инвестиции, сроки и эффекты от реализации инициатив на численность и Фонда оплаты труда, разработана дорожная карта

Предпосылки проекта

Компания обратилась к ТеДо с запросом на:

• Проведение анализа текущей структуры логистических затрат
• Определение единого подхода к учету затрат и потенциала оптимизации
• Проведение верхнеуровневого анализа операционной модели логистики, включая определение возможностей для централизации отдельных функций
• Разработку подхода к стратегическому выбору и управлению поставщиками транспортно-логистических услуг
• Проведение анализа потенциала для развития собственного транспорта
• Определение оптимальных цепочек поставок с помощью моделирования

Описание задач проекта

В рамках проекта был выполнен следующий комплекс работ:

• Анализ факта затрат за предыдущий год для формирования куба логистических затрат и определения базы для оптимизации
• Анализ логистических процессов (авто, ж/д и морской транспорт, складской комплекс), формирование перечня неэффективностей и гипотез по оптимизации
• Анализ внешней среды и рыночных трендов, бенчмаркинг
• Проработка оптимального сплита между собственным парком транспортных средств и аутсорсингом транспортных услуг, оценка бизнес-кейса по покупке собственного парка транспортных средств
• Формирование инициатив по оптимизации и оценка потенциала эффектов от внедрения
• Верхнеуровневый анализ текущей операционной модели (организационной структуры, процессов и ключевых показателей эффективности)
• Анализ процессов закупки логистических услуг и формирование рекомендаций по оптимизации процессов для топ-5 категорий
• Разработка верхнеуровневой дорожной карты внедрения

Достигнутые результаты

1. Собран куб логистических затрат по основным статьям
2. Разработаны инициативы по сокращению затрат на логистику, включая:

• Модель по оценке себестоимости перевозок собственным транспортом и окупаемости инвестиций в собственный парк
• Лучшие практики по закупке логистических услуг по топ-5 категориям
• Рекомендации по централизации части логистических функций (ВЭД, развитие логистики, управление автотранспортом)

3. Сформирована дорожная карта внедрения инициатив
4. Суммарный экономический эффект: снижение годовых затрат на ~7%, из них:

• 11% на автологистику
• 8% на ж/д логистику
• 3% на морскую логистику
• 2% на складскую логистику

Предпосылки проекта

• Глобальный производитель товаров повседневного спроса обратился за консалтинговой поддержкой для проведения независимого аудита текущей логистической модели в России
• Цель Проекта — определить требуемые изменения модели логистики, включая топологию логистической сети, для наиболее эффективной поддержки роста продаж и производства в достижении ключевых бизнес-целей Компании

Выполнен следующий комплекс работ:

• Оценены показатели эффективности, в т. ч. уровень сервиса, заполняемость складов и транспорта, целевой и текущий уровень запасов готовой продукции и сырья, удельная стоимость логистики
• Проведены интервью с внешними экспертами, включая представителей торговых сетей, для определения целевых моделей работы, трендов и требований клиентов
• Проанализированы релевантные отраслевые тренды и актуальные рыночные практики
• Собран куб логистических затрат

2. Разработан длинный перечень инициатив для оптимизации модели логистики и повышения уровня сервиса, а также критерии приоритизации, на основании которых отобран короткий перечень рекомендуемых изменений, в т. ч.:

• Изменение дизайна сети
• Сокращение затрат на логистику
• Оптимизация запасов
• Повышение уровня автоматизации, в т. ч. планирования и прогнозирования

Достигнутые результаты

• Разработаны инициативы общим потенциалом 300+ млн руб., включая ~25% от реализации быстрых побед
• Согласован сценарий развития логистической сети и образ целевой логистической модели, включая редизайн структуры логистической сети с учетом заданного уровня сервиса и релевантных отраслевых трендов и актуальных практик
• Пересмотрена организационная модель логистики, предложено изменение ролей
• Проведены предварительные переговоры с потенциальными логистическими партнерами для оптимизации стоимости транспортной логистики
• Оценен бизнес-кейс окупаемости инвестиций в собственный склад
• Разработана дорожная карта перехода к целевой модели и детальные карточки инициатив на горизонте 2025−2027 годов

Предпосылки проекта

Ключевые вызовы для Клиента:

• Низкое качество бюджетирования и факторного анализа расходов
• Ограниченный контроль расходов и влияние на качество услуг по текущему сервисному договору
• Низкий уровень мотивации к изменениям со стороны сервисной компании

Описание задач проекта

1. Формирование базы для оценки расходов на ремонт и подготовку вагонов:

• Анализ структуры и объема парка вагонов, привлекаемого для перевозок
• Формирование куба затрат на ремонт и подготовку вагонов
• Описание схемы взаимодействия и требований сервисного договора

2. Анализ прямых расходов на ремонт и подготовку вагонов:

• Сопоставление бюджетной стоимости закупки запасных частей и услуг по ремонту вагонов с рыночными индикативами в рамках ДР (деповской ремонт) и КР (капитальный ремонт)
• Анализ объема ремонтных работ в рамках ДР и КР
• Анализ процесса управления заадресовкой в ремонт
• Анализ объемов и сопоставление бюджетной стоимости услуг подготовительных работ парка вагонов с рыночными индикативами

3. Анализ сверхнормативных простоев вагонов в ремонте

Достигнутые результаты

• Выявлен потенциал оптимизации затрат на ремонт и подготовку — 19% бюджета, а также упущенная выгода — 5% от бюджета
• Проведен анализ сквозного процесса управления ремонтами вагонов, определены направления для улучшений
• Проведен анализ сервисного договора, выявлены «красные флаги»
• Выявлено 15+ рычагов для оптимизации расходов и упущенной выгоды с оцифровкой и верификацией эффектов
• Сформированы рекомендации по повышению эффективности системы управления ремонтами

Цель и предпосылки проекта

Основной предпосылкой проекта являлись заявленные в рамках стратегии развития холдинга цели по оптимизации операционных расходов и повышению прозрачности подходов к их планированию

В рамках реализации стратегии развития холдинга была инициирована стратегия по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования с фокусом на повышение эффективности планирования, внедрение практик надежности и оптимизацию персонала без снижения показателей доступности (коэффициента технической готовности) оборудования

Способ решения

• Диагностика текущих расходов на техническое обслуживание и ремонт, структуры простоев в ремонте, операционной модели и основных подходов к техническому обслуживанию и ремонту
• Категоризация групп оборудования по критичности
• Разработка стратегий технического обслуживания и ремонта по группам оборудования
• Разработка мероприятий по сокращению расходов и простоев с фокусом на надежность оборудования
• Разработка экономической модели стратегии технического обслуживания и ремонта и метрик деятельности функции
• Разработка операционной модели (оргструктура, распределение ответственности между центром и активами, целевые ключевые показатели эффективности дирекции)
• Оптимизация численности ремонтного персонала (инженерно-технический и рабочий персонал)

Результат

• Предложены мероприятия по сокращению расходов с экономическим эффектом
• Разработан инструментарий планирования объемов технического обслуживания и ремонта в зависимости от целевых стратегий
• Разработаны целевые метрики деятельности функции

Цель и предпосылки проекта

Основной предпосылкой проекта являлись заявленные в рамках стратегии развития холдинга цели по оптимизации операционных расходов

В рамках реализации стратегии развития холдинга была инициирована стратегия по техническому обслуживанию и ремонту судов с фокусом на управление расходами на закупку услуг ремонтных организаций, внедрение практик надежности, оптимизацию персонала без снижения показателей доступности (коэффициента технической готовности) оборудования, а также разграничение ответственности между различными дирекциями в рамках эксплуатации и обслуживания судов

Способ решения

• Диагностика текущих расходов на техническое обслуживание и ремонт, структуры простоев в ремонте, операционной модели и основных подходов к техническому обслуживанию и ремонту
• Разработка стратегий технического обслуживани и ремонта по группам оборудования
• Разработка мероприятий по сокращению расходов и простоев с фокусом на надежность оборудования
• Разработка экономической модели стратегии технического обслуживания и ремонта и метрик деятельности функции
• Разработка операционной модели (оргструктура, распределение ответственности между центром и активами, целевые ключевые показатели эффективности дирекции)
• Оптимизация численности ремонтного персонала (инженерно-технический персонал)

Результат

• Предложены мероприятия по сокращению расходов с экономическим эффектом
• Разработан инструментарий планирования объемов технического обслуживания и ремонта в зависимости от целевых стратегий
• Разработаны целевые метрики деятельности функции